GLADIATOR X1000 MUD

Cena

320 990 Kč

Objem motoru

1000 ccm

Hmotnost

552 kg

Nová výzva | Nová úroveň dobrodružství

Přichází Gladiator jaký tady ještě nebyl. MUD VERSION. Ideální do hlubokého bláta a hlíny, na lesní cesty i na rozmočené polní cesty, kde vám dává volnost při jízdě v jakémkoliv terénu. Určen do extrémních podmínek, pro náročné expedice i běžný den. Připraven pro nejtěžší prostředí.

Informace

Motor	4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
Vrtání x zdvih	91 mm x 74 mm
Převodovka	Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
Odpružení	Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena
Brzdy	Kotoučové hydraulické
Nádrž	26 l
Suchá hmotnost	522 kg

Délka (standard/prodoužený)	2 491 mm
Šířka	1 370 mm
Výška	1 390 mm
Rozvor	1 480 mm

Přední pneu	28×10-14 alt.28×9-14
Zadní pneu	28×10-14 alt. 28×11-14
Recyklační příspěvek (Celkem)	251 Kč

Rozdíly oproti X1000 G3:

Polohovatelný vyvýšený chladič (3 polohy)
O 45 % lepší trakce
O 7 % větší ventilátor
O 40 % vyšší hustota chladicí mřížky
O 20 % vyšší účinnost chlazení
O 22 % silnější, nově optimalizovaný stupeň H
O 51 mm větší rozchod kol
O 200 mm výše umístěný naviják
Extrémní světlá výška 334 mm
14” disky se systémem Beadlock
28” extrémní bahenní pneumatiky CST WildThang
Mudstrap – speciální madlo na řídítkách
Rozšířené blatníky
Nitrogenové tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny, útlumu a odskoku
+ Vodotěsný box se systémem CF Connect (14,5 l)
Špičková ochrana podvozku HDPE (8 mm)
Masivní přední a zadní nárazník
Přední vyprošťovací tažná oka
+ Diagonální kovové pevné nášlapy pro jízdu v extrémním terénu
Exkluzivní grafika

Verze MUD vychází z G3

Stroj je postaven na platformě Gladiatora G3.
Motor je řízen optimalizovanou mapou ECU, upravena pro extrémní podmínky. EFI Bosch.

Vysoko umístěný chladič – 3 polohy

Oproti modelu X1000 G3 má MUD o 10% větší chladící výkon.
Tři nastavitelné polohy chladiče:
DOLŮ: ideální poloha pro jízdu v blátě, neucpává lamely chladiče.
STŘED: nejlepší odvod tepla s přímým náporem vzduchu.
NAHORU: poloha pro údržbu a čištění s rychlým uvolněním nečistot.

Nový level průchodnosti

Díky zvýšené světlé výšce 334 mm a 28″ bahenním pneumatikám CST WILD THANG se budete moci s jistotou pohybovat obtížným terénem a zároveň si zachovat kontrolu a trakci na všech površích.

Ochrana stroje a posádky

Rozšířené blatníky (elastický, poddajný materiál TPO) stroje chrání jezdce před odlétajícím materiálem zpod kol.
Podvozek stroje je v základu chráněn víceprvkovou 8 mm silnou HDPE* deskou.
(*HDPE je polyethylen o vysoké hustotě.)

Masivní deska pro box + schránka

Nelze si nevšimnout, že absentuje sedadlo spolujezdce. Zde patří speciální, vysoce odolný, uzamykatelný box o objemu 100 l, který jezdec k desce připne rychloupínacím systémem CF-Connect. (Box je volitelné příslušenství.)
Deska boxu má integrovanou voděodolnou schránku o objemu 14,5 l.

4x mód EPS

AUTO:
Progresivní elektronický posilovač řízení.
MIN:
Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.
MID:
Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace.
MAX:
Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.